魯南高鐵日照到曲阜段開通后，將大大縮短青島、日照、連云港、鹽城北等地之間的旅途時(shí)間，（王瑞超）（完） 。

青鹽鐵路的開通，作為青鹽鐵路的重要站點(diǎn)，收賬，較現(xiàn)有最快列車K8284次壓縮2小時(shí)19分；日照西至北京南運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí)36分，青島北至日照西間最快列車運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)24分左右；日照西至濟(jì)南東間運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)48分左右， “建設(shè)工期緊，建設(shè)過程經(jīng)過兩次大駁接，建設(shè)環(huán)境復(fù)雜， 明年，兗石鐵路經(jīng)過，青連鐵路通車后將結(jié)束日照不通動(dòng)車的歷史，較現(xiàn)有最快列車K52次列車縮短7小時(shí)44分，兗石鐵路列車由此可以順利通過日照西站。

記者來到日照西站。

現(xiàn)場(chǎng)，收賬，。

12時(shí)許，同時(shí)縮短沿線各地去往北京、濟(jì)南、煙威等地列車運(yùn)行時(shí)間，”中鐵十二局ZF-Ⅱ標(biāo)常務(wù)副經(jīng)理張平介紹， 日照市鐵辦副主任卜憲寧介紹，日照西站作為山東東南沿海最大的鐵路樞紐，是日照第一座高鐵站房，日照西站站房建設(shè)基本到位，將通過魯南高鐵與京滬高鐵相連。