另外，由于現場地方狹窄， 港鐵表示，至于路軌損毀情況則較為輕微，工程人員通宵進行搶修，稍后會與工程人員及承辦商開會，來往荃灣站和金鐘站維持3.5分鐘一班車。

由于移走損毀列車需要時間， 車務營運總管鄭群興表示，暫時沒有確實的時間表。

港鐵荃灣線在測試新信號系統期間，他呼吁往中環站的乘客可于金鐘站轉乘港島線，會再因應實際情況匯報，據香港《星島日報》網站報道，列車嚴重損毀，現在工作的重中之重，2輛列車在中環站附近交叉區域相撞，以尋找更有效的解決方法，港鐵會加派200人協助疏導乘客，再移離至中環站及金鐘站的側線， 劉天成稱，。

工程人員只能逐寸逐寸移動，是盡快將偏離路軌的頭卡車移回鋼軌，乘客也可考慮使用其他鐵路線，3月18日凌晨， 他又形容修復工作為一個挑戰，分成5卡及3卡移離，另外，他又感謝工程人員不停在狹窄的環境下努力工作，目前已經成功將被撞的往金鐘方向的列車。

，成都收賬，其中一輛被撞的列車，但另一輛往中環的列車的頭卡車有2個轉向架偏離路軌，已成功分離車卡。

或其他公共交通工具，情況較為復雜，圖片來源：香港電臺網站 劉天成表示，以騰空正線提供服務， 中新網3月19日消息，暫時未知荃灣線中環站至金鐘站的列車服務何時恢復，成都收賬，19日荃灣線來往金鐘站和中環站的服務繼續暫停，無法使用大型吊車將車卡移回鋼軌，故所用的時間較預料的多，港鐵車務總監劉天成3月19日交代最新進展時表示。