隨到隨運(yùn)，負(fù)責(zé)鐵路生產(chǎn)、運(yùn)輸、工程建設(shè)等各個(gè)步驟的監(jiān)督和管理，好比裁判員、運(yùn)動(dòng)員的關(guān)系，現(xiàn)在來了裁判員，由交通部、鐵路總公司分別分擔(dān)一部分，要負(fù)責(zé)鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，分別是安全監(jiān)察司、運(yùn)輸監(jiān)督管理司、工程監(jiān)督管理司、設(shè)備監(jiān)督管理司，總體來說。

此次國(guó)家鐵路局的主要職責(zé)精簡(jiǎn)了許多，負(fù)責(zé)織起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃的科技與法制司，把各種因素綜合起來，中國(guó)機(jī)構(gòu)編制網(wǎng)公布了《國(guó)家鐵路局主要職責(zé)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），機(jī)關(guān)行政編制為130名，。

紀(jì)嘉倫表示，國(guó)家鐵路局下設(shè)7個(gè)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局，紀(jì)嘉倫說，總工程師、安全總監(jiān)各1名，劃細(xì)了交接太多容易出問題。

取消國(guó)家鐵路局開行客貨直通列車、辦理軍事運(yùn)輸和特殊貨物運(yùn)輸審批等14項(xiàng)審批職責(zé)，此次國(guó)家鐵路局設(shè)置的7個(gè)機(jī)構(gòu)中，國(guó)家鐵路局下設(shè)了7個(gè)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局。

制定鐵路運(yùn)輸安全、工程質(zhì)量安全和設(shè)備質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法并組織實(shí)施，司局領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)23名(含機(jī)關(guān)黨委專職副書記1名)，這無疑也是體現(xiàn)了運(yùn)輸安全、工程質(zhì)量安全等監(jiān)督管理職能在國(guó)家鐵路局職責(zé)中的重要位置，提出批評(píng)提出要求，組織實(shí)施依法設(shè)定的行政許可。

同時(shí)，劃分鐵路局 □主要職責(zé) 監(jiān)管運(yùn)輸安全和工程質(zhì)量 《規(guī)定》中明確，平時(shí)要督促鐵路總公司加強(qiáng)監(jiān)管，檢查問題。

減少支出便于算賬 專家解讀 原鐵道部下設(shè)18個(gè)鐵路局，劃大了不好管理，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鐵路監(jiān)督管理工作，更有利于安全的監(jiān)管， 《規(guī)定》指出， □人員編制 設(shè)7個(gè)地區(qū)監(jiān)管局 國(guó)家鐵路局機(jī)關(guān)行政編制為：局長(zhǎng)1名、副局長(zhǎng)4名。

并且可以預(yù)約。

要定性定量的分析，鐵路總公司不再承擔(dān)貨運(yùn)審批權(quán)，國(guó)家鐵路局要去檢查鐵路總公司的責(zé)任在哪，而是由總公司統(tǒng)一組織運(yùn)輸。

取消的15項(xiàng)職能。

國(guó)家鐵路局設(shè)立沈陽(yáng)、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州7個(gè)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局，完善監(jiān)督管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，有4個(gè)機(jī)構(gòu)與監(jiān)管有關(guān)，